近日，中国建筑股份有限公司联合体中标天津地铁7号线一期工程PPP项目，该项目概算总投资268.97亿元，其中PPP项目投资额大约196.81亿元。这是天津市首个以PPP模式实行的地铁整线项目，竣工后将减轻天津城市核心区交通紧张状况，提高城市公共客运交通、造就沿线发展。

　　该项目南起西青区赛达八支路车站，北至河北区榆关道站，是天津市中心城区南北向骨干线填满线，全长约26.53公里，共计另设车站21座，皆为地下车站，新建大寺车辆段1座，新城六里台主变电所1座，计划建设期4.5年，运营期21.5年。项目有如下特点：　　倒数换乘站数多。

天津地铁7号线项目，全线贯通天津南北，在中心城区规划倒数8车站换乘站，联通天津市内所有地铁路线，竣工后将有效地构成天津市内城市轨道交通路网。　　载客数量多。

天津地铁7号线项目为天津中心城区首条使用宽度仅次于、载客量最少的6A编组列车运行，地铁线路竣工后，将沦为天津中心城区载客数量最少的地铁线路，有效地减轻天津城区“最木栅地带”交通压力。　　施工可玩性大。

天津地铁7号线项目横贯天津市核心区域，是天津市首次整条地下施工的线路。此外，天津作为沿海城市，地质条件类似，从而首创了中国建筑在富水软土地质承建商地铁整线的先河。　　建设团队强劲。该项目由中建基础联合，中建基金、中建一局、中建二局、中建三局、中建四局、中建五局、中建六局、中建七局、中建八局、中建地下空间、中建加装等单位联合参予投资、建设，全力确保天津地铁的成功建设。

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